四座固定翼飞机CG231 填补国内空白

发布时间:2022-06-10 06:22:43 来源:火博体育app下载 作者:火博体育app下载网址



  据介绍,CG231是由重庆通航集团和南京航空航天大学联合开发的一款具有自主知识产权的4座固定翼飞机,也是国内首款全玻璃纤维复合材料4座固定翼飞机,它的成功研制填补了国产复合材料在该领域的空白。  小新了解到,CG231飞机采用上单翼布局,选装大陆CD-155/莱康明IO-360发动机,集成综合显示系统。飞机翼展11.18米,起飞重量达1184千克, 最大续航里程可达1600公里,最大平飞速度可达280公里/小时,
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  据介绍,CG231是由重庆通航集团和南京航空航天大学联合开发的一款具有自主知识产权的4座固定翼飞机,也是国内首款全玻璃纤维复合材料4座固定翼飞机,它的成功研制填补了国产复合材料在该领域的空白。

  小新了解到,CG231飞机采用上单翼布局,选装大陆CD-155/莱康明IO-360发动机,集成综合显示系统。飞机翼展11.18米,起飞重量达1184千克, 最大续航里程可达1600公里,最大平飞速度可达280公里/小时,升限6000多米,起飞滑跑距离不到300米,着陆滑跑距离仅需150米。

  重庆市科技局相关负责人介绍,为了真正实现通航飞机“重庆研、重庆造”,重庆市科技局设立了“先进轻型飞机研制”重大主题专项,支持通航集团开展直升机旋翼系统、飞行控制系统和适航等方面核心技术的研究,开发了 高集成度综合航空电子系统、高可靠性飞机操纵系统、抗坠毁燃油系统,并实现了国产复合材料在国内全复材飞机上的首次应用, 目前已进入中国民航局型号合格证(TC)审查程序。

  同时,飞机各部件大部分由国内配套,与十几家成品供应商合作, 可带动辐射通用飞机配套产业快速发展和适航能力提升。依托重庆通航集团聚集了美国恩斯特龙直升机公司、南京航空航天大学、北京航空航天大学以及重庆通用航通产业链上下游的企业,搭建了“重庆市新型高端研发机构”, 围绕航空通用产业进行联合创新,充分发挥了产学研相结合的优势。

  业内人士分析称,CG231飞机的成功首飞,标志着重庆地区航空产业 “通航民航两翼齐飞、直升机固定翼齐落地”的新格局已经形成, 有利于推动重庆航空产业集群壮大。

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